Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta
HO >> Nízkostěnné a plošinové vozy Na – Nas – Sps - Res
HO

Nízkostěnné a plošinové vozy Na – Nas – Sps - Res

Vozy jsou určeny na přepravu dlouhých předmětů, různých dílů, pro výrobky strojírenského, hutnického a stavebního průmyslu a pro přepravu silničních, stavebních a vojenských vozidel. Popřípadě se vozy mohou použít na přepravu sypkých hmot.

Krásný článek o těchto vozech je na webu www.k-parostroj.net , kde je popsán průřez historií vozů, která je doplněna plánky a fotodokumentací. Další informace a hlavně fotky vozů se dají najít na www.cdcargo.cz. Kde jsou návody na obsluhu vozu, popisy vozů a typové výkresy. Dále lze na internetu najít plno železničních společností, které opravují, provádějí rekonstrukci vozů a nebo mají tyto pěkné železniční vozy v provozu.

Na každém kolejišti vytváří souprava naložených plošinových vozů krásnou podívanou. Před několika dny jsem dostal resinovou stavebnici od firmy JMPK a před stavbou modelu jsem udělal krátký náhled na svoje dříve postavené modely.

Čtyřnápravový nízkostěnný nákladní vůz řady Na 3-2006 s tlakovou a ruční brzdou.
01.JPG 02.JPG
   
Čtyřnápravový nízkostěnný nákladní vůz řady Res (Na) 31 54 393 8 284-1.
03.JPG 04.JPG
   
Čtyřnápravový nákladní vůz řady Sps (Pas) 31 54 4720 744-2
05.JPG 06.JPG


Firma JMPK www.jmpkmodell.com má ve výrobním programu stavebnice silničních nákladních vozidel. Ale na železničním modelovém trhu je málo vhodných železničních vozidel, na které se právě může naložit silniční, stavební, zemědělskou a vojenskou techniku. První vlašťovkou firmy JMPK je resinová stavebnice vozu řady Res 11.

07.jpg

Bohužel při první stavbě modelu Res 11 jsem si neudělal žádnou fotodokumentaci. Jednotlivé díly byly čistě odlité a jejich spojování bylo v naprosté pohodě. Žádný stavební problém zde není. Stavebnice pak umožnila stavbu tohoto vozu, který je dále na fotkách.

Čtyřnápravový nízkostěnný nákladní vůz řady Res (Nas) 31 54 394 2 543-2
08.JPG  09.JPG


Po první vyprodané stavebnici následuje další pozměněná stavebnice. Jsou detailně vylepšené jiné bočnice a čelnice vozu.

 
10.JPG


Ale nějak se proti první stavebnici nepovedl základní rám vozu a nebo je to náhoda, že jsem to dostal zrovna Já. Ale jistě si každý zručný modelář poradí, jak to opravit nebo předělat.
 
11.JPG


Tato stavebnice už má jen jednu podlahu. Předešlá stavebnice měla resinovou podlahu, která mně moc nenadchla. Využil jsem vyřezanou dřevěnou prkennou podlahu, která se pak vsadí do železného rámu. Patinovaná podlaha pak vypadá nádherně. Dále ve stavebnici je olověná zátěž a leptaný aršík.

12.JPG


Ve stavebnici je kinematika, soustružené nárazníky, podvozky, dvojkolí a odlité klanice, které mají být funkční. V předešlé stavebnici jsou klanice nařezány z evergreenu.
 
13.JPG


Dále součástí stavebnice je obtiskový aršík. Modelová spřáhla si každý modelář koupí sám, podle toho jaká používá. Dále stavebnice nemá řetízky.

Stavba vozu:
Nejprve se pustíme do čištění dílů od nálitků. Na základním rámu odřežeme nálitky a obrousíme hrany. Při broušení se postupně ulamují praporky. Ulomení se začistilo a po sestavení celého spodku se praporky doplní. Pak vyřežeme otvory pro kinematiku. Dále jsou nepřesné otvory pro podvozky. Otvor vyplníme „Technickým Dentacrylem“ a po vytvrdnutí vyvrtáme nové otvory pro podvozky. Prostě běžná modelářská práce. Na fotce je základní rám připraven na další postup sestavy.


14.JPG
  15.JPG

Dále se očistí bočnice a čelnice. Změříme bočnici a její délku pak přeneseme na rám a upravíme rám na potřebnou délku. Při suchém sestavení jsem zjistil, že boční nálitky na uložení podvozku nejsou potřeba, tak jsou odstraněny. Postupně vlepíme bočnice na rám. Přilepíme čelnice. Po proschnutí napasujeme olověnou zátěž a dále vlepíme železný rám podlahy. Stavba je už jednoduchá, chce to jen pasovat a pasovat a postupně přilepovat díly. Přemýšlet hlavou a nepospíchat a vše ještě jednou kontrolovat. Po proschnutí modelu než začneme přilepovat další díly je potřeba nasadit podvozky a zjistit na koleji zda je správná výška vozu nad kolejnicí a zda budou nárazníky sedět naproti druhým nárazníkům. Nepřesnosti se hned opraví. Když je vše v naprostém pořádku, tak jak si to modelář představuje, vlepíme do železného rámu dřevěnou podlahu. Dále vyvrtáme otvory pro nárazníky a předvrtané otvory pro klanice.

16.JPG 18.JPG
   
17.JPG


Dále pokračujeme montáží nárazníků, na čelu doplníme všechny madla (madlo na čelní klanici, dvě horní krátká madla, dvě dlouhá madla pro posunovače) a na bočnici doplníme leptané kotvičky a brzdové kolo, které přilepíme na strunu a která také není ve stavebnici. Přiložené klanice jsou udělané tak, aby se do vyvrtaného otvoru strčila klanice, zajistila se proti vypadnutí a byla tak funkční. Bohužel pár klanic je odlitá do průřezu kosočtverce a tím se nedají použít. Ale já nepotřebuji funkční klanice na jízdu po kolejišti, tak jsem použil na klanice evergreen a klanice pak přilepil. Do bočnice pak ještě přilepíme stupačky a nájezdy nad nárazníky, které jsem nejprve vytvaroval.

20.JPG 21.JPG
   
19.JPG


Na spodku je brzdový válec a ve stavebnici nejsou potřebná táhla k rozvodu. Tak jsem je doplnil. Nakonec jsem doplnil ulámané trojúhelníky, které jsou papírové, přilepené a přetmelené.

22.JPG 23.JPG


Pak vše stříkneme základní barvou a po proschnutí stříkneme model červenohnědou barvou. Po dokonalém proschnutí natřeme spodek černou barvou a doplníme natřený úložný prostor na klanice.
Vlepíme kinematiku. Nabarvíme brzdové kolo, brzdové páčky, nárazníky, tažné kotvičky, držáky světel a doplníme schránku na písemnosti, která také není ve stavebnici. Do čelnice pak vlepíme model tažného háku, který také není ve stavebnici. Po dokonalém proschnutí upravíme výšku kinematiky a přidáme modelové spřáhlo. Dále přidáme nabarvená táhla k brzdám, které přilepíme.

24.JPG 25.JPG
   
26.JPG 27.JPG


Další postup stavby bude aplikace obtisků. V aršíku obtisku jsou čtyři čísla 31 54 394 2 541-2, 542-2, 543-2, 544-2. Podle mě je na voze špatné číslo. Vůz spadá asi do čísel 31 54 394 0 000 až 394 1 053. Na vůz jsem použil číslo 31 54 394 2 544-2, které jsem upravil a číslo dvě jsem přetřel barvou. Při stavbě vozů a nákupu obtisků vždy nějaký obtisk zbude a při hledání jsem našel číslo nula.
Tak vůz má nové číslo 31 54 394 0 544-2.
Před vlastním patinováním modelu provedeme úpravu dřevěné podlahy. Podlaha je červená a Purisolem (agama - odstraňovačem nátěrů) postupně odstraníme červenou barvu tak, aby sem a tam červená zůstala či prosvítala.

28.JPG 31.JPG
   
29.JPG 30.JPG


Pak následuje zapatlání dřevěné podlahy černou olejovou barvou. Pomocí hadříku a ušních tyčinek je postupně černá barva stírána. Dále použijí pudry (agamu) na konečné patinování v barvě pudru prach, popel, červená zem a aplikaci uděláme velkým tupím štětcem.

32.JPG 34.JPG
   
33.JPG


Nakonec vše stříkneme matným lakem. Než lak na podlaze uschne můžeme do vlhkého laku ještě dodělat pudrem dřevěnou podlahu. Po proschnutí provedeme první jízdu po kolejišti a pokud je vše v pořádku tím naše práce na modelu končí a nebo zase začíná stavbou nákladu.

36.JPG 37.JPG
   
35.JPG


Na závěr krátké hodnocení.
Stavebnice je jednoduchá na stavbu. Většině modelářům sestava modelu nebude dělat potíže. Rám měl více nálitků než ostatní díly, ale stačí trochu trpělivosti a rám se pomalu dá do použitého stavu. Prostě odlitá resína vždy bude mít nějaké nedostatky. Dále ve stavebnici není návod, co a kam patří. Náčrtek a fotka je další námět. Plno modelářů ani nemá představu, že tento vůz takhle jezdil, dnes už jsou jen samé předělané vozy. Další námět je doplnit model řetízky. Sklopné bočnice se mohou udělat samostatně. Pak může modelář postavit model bez bočnic a nebo část bočnic bude sklopeno podle přepravovaného nákladu. Poškozování bočnic bylo časté a mírné poškození odlitku není na závadu. Příští stavebnice bude jistě mít brzdařskou plošinu.
Mně stavebnice potěšila, že modelář má možnost postavit si model podle vlastního přání co bude na železničním voze přepravovat.

38.JPG


Děkuji tvůrcům za překrásný model a modelářům přeji krásné zážitky při stavbě modelu.

Vladimír Klusáček.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 26. 10. 2014 | 7966 přečtení | Komentářů: 74 | Přidat komentář | Informační e-mail Vytisknout článek
Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
T 678 - Pomeranč
(01.12.2009)
T 678 - Pomeranč
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Představujeme výrobce AL technologies, s.r.o.)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Stavba sněžného pluhu Riga)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Malá koncová stanice)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Mechanismy pro pokládání kolejí)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Generátorový vůz pro chladící vozy v HO)

 
RSS kanály
Nejčtenější

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <