Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta
Ostatní měřítka >> MUV69 v N
Ostatní měřítka

MUV69 v N

Když jsem uviděl lept MUV 69 od Hekttora, vzpomněl jsem si na P.Gülicha….Muvka musí jezdit. To mě napadlo proto, že jsem měl odskoušen vhodný motor.Technické řešení bylo složitější, bylo nutno přizpůsobit lept pohonu, na úkor modelovosti.

Dostat šnekovou hřídel pod podlahu by znamenalo zvýšit ji o více jak 1 mm, a i tak by šnek zadní nápravy vystupoval nad. Byla tedy vybroušena drážka po celé délce plochy.To byl zásadní zásah do leptu , dělat nový rám nemělo smysl.Otvory pro osičku náprav byly zvětšeny na 1mm. Celý prostor pod podlahou vyplnil mosazný plech a cínové závaží, s cílem zvětšit hmotnost.

04_3186_800.jpg


Oříškem bylo uložení šnekové hřídele bez ložisek do správného záběru ve šnekových kolech..Motor je zasunut do přiletovaného držáku stočeného z mosazi 0.15 mm. Kabině byl nutný další zásah, do zadní stěny udělat otvor, kterým vystupuje konec hřídele motoru.
Motor má sice správné rozměry, ale kablíky vystupující z motoru pro přívod proudu zabraly další 1mm prostoru.Nechtěl jsem riskovat zničení motoru ubroušením hřídele.

 
IMG_3072_resize.JPG  IMG_3070_resize.JPG


Otvor je zakryt přiletováním napodobeninou bedny.
Líbil se mi jeřábek na Muvkách, aby model získal na věrohodnosti nafotil jsem ho a vyrobil.Má na modelu dva důležité úkoly,zakrývá šnek zadní nápravy a zvyšuje beztak malou hmotnost zadní části.
V kabině je ješte na druhé straně motoru cínová kostka jako zátěž. Na něm je nalepen kousek plošného spoje s naletovaným odporem pro motor.Sem je přiveden proud smaltovaným drátkem od sběrače z kol.
LED na střeše jsou hlavně pro efekt, napájí se drátěným kontaktem na tišťák.
Šneková hřídel se zakryje nákladem pražců.
Tento jednoduchý a pěkný leptík od Hekttora udělá radost všem eNkařům a neměl by u žádného chybět i když nepojízdný.

IMG_3136_resize.JPG IMG_3147_resize.JPG
   
IMG_3145_resize.JPG IMG_3169_resize.JPG
   
P1000384.JPG P1000388.JPG

Video z předváděcí jízdy:
 

Upozornění: Váš prohlížeč patrně nepodporuje FLASH.


J.Kubík  Nvlaky

Pozn.: Další článek o tomto modelu je i na webu:
www.honzikovyvlacky.cz/2011/05/22/muv-v-meritku-n-na-vlastni-pohon/

Související články:
M11 v Ne (13.04.2014)
U37 v N (09.01.2014)
PVK pro MUV69 v N (12.06.2011)
Úprava pojezdu T211 ve velikosti N (23.05.2011)
| Autor: Jiří Kubík | Vydáno 24. 05. 2011 | 8892 přečtení | Komentářů: 55 | Přidat komentář | Informační e-mail Vytisknout článek
Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
T 466.1
(05.02.2009)
T 466.1
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Znovuzrození mé Rosničky T334.0)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Zkušební dynamometrický vůz 999)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(ŠM skříň)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Uhlí)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Úprava T334 - dokončeno)

 
RSS kanály
Nejčtenější

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <