Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta
Plány kolejišť >> Jedno všední ráno
Plány kolejišť

Jedno všední ráno

Svítá, korálky ranní rosy na trávě a kolejnicích vytvářejí diamantové náhrdelníky, které se v rozbřesku sluníčka rozzáří v tisíce duhových barev.Sem tam se ozve ranní ptačí zpěv, ale to jen již sýkorky hlasitě dávají najevo, že opět spolu s kosy a brhlíky, přebírají vládu v tomto kraji.

Lasička se nenápadně míhá v trávě, neustále šťourajíc do každé skuliny, a náhle zpozorní. Něco šustí v trávě a po štěrku. A to si jen přivstali nedočkaví houbaři, kteří si přes koleje zkrátili cestu ve vidině plného košíku praváků. Za chvíli mizí v lese. Cítíte, jak z lesa hříbky voní a volají: “ Pojďte si pro nás !“ Je podzim a je to znát i ve stanici. U rampy (1a) ještě stojí naložené zetky s bramborami a čekají na svůj odjezd. Na první koleji stojí další řada zetek na své naložení. Na 4 koleji straší prázdný uhlák a vedle něho na nástupišti hromada uhlí. Potřebná zásoba na zimu, jen ji je třeba dnes odklidit. U skladiště další zetka pomalu se plní ranním mlékem v konvích, které je určeno do městečka. Napravo na kusé koleji 4a spí stařičký přívěsný vůz CDl .Málem bych zapomněl na sněhový pluh na 3a, jemuž se zdají sny o velkých závějích, nad kterými on vždy vítězí.
Otevírají se mohutná vrata dvojkolejné remízy a z vrat pomalu vyjíždí M130.4,novinka kopřivnické Tatry.Dává se tiše do pohybu, aby ze své koleje (101),jel ještě natankovat .Zajíždí na kolej (102), kde byl narychlo instalován záchytný plát i celý skromný tankovací prostor.Mezitím co náš motorák se připravuje na první ranní jízdu,vedle v remíze (103) pobíhá okolo stroje 422.0. Manšífíra s topičem čile a přitom pečlivě kontroluji každý šroubek, ucpávku. Stroj brzy ráno za šera zatápěli,aby měli dostatečný tlak, až přijde jejich čas. Mezitím nám motorák zamířil na kolej 6 ke skladišti, připojuje zetku s mlékem a vrací se zpět na 2 kolej pro první cestující.Výpravčí ve svém kastrůlku nám dává plácačkou odjezd. Motoráček se plynule rozjíždí a zanechává po pravé straně hospodu, pár rodinných domků,zahouká na nechráněném přejezdu a nechtěně nebo možná chtěně probudí rozespalou majestátnou budovu školy. Podjíždíme dřevěný most, vlevo míjíme vjezdové mechanické návěstidlo. Otevírá se nám překrásný pohled na tu naši malebnou krajinu,zalité ranním sluncem. Opět nalevo mechnická předvěst s obdélníkovým terčem. Rovinka do hlubokého zářezu, kde se zde museli zákousnout do skály. Pod koly nám zarachotil ocelový most a ramenový skloník nás upozornil,že je zde velmi velké klesání. Obdélníkový terč upozorňuje , že budeme v odbočce zastavovat. Brzdíme a zastavujeme před mechanickým návěstidlem u nástupiště.Vedle nás šumí řeka a dává nám najevo,jak je nespokojená, že jsme ji upravili její tok. Zatím poslušně plyne v novém korytu,ale tiše čeká na svou příležitost. Z druhé strany po hlavní trati přijíždí další motorák, tentokrát věžák M120.4 s dvěma přípojnými vozy Cl. Cestující přestupují,průvodčí zahouká a věžák spěchá dál za svým cílem,aby podjel ocelový most tratě, po které jsme přijeli a mizí v tunelu. Rameno mechanického návěstidla se zdvihá do šikmé polohy, máme volno. Zarachotíme na výhybkách a taktéž zmizíme v tunelu. My se ale vrátíme k této odbočce. Byla vybudovaná spolu s lokální tratí zároveň vlečkou pro nákladku zemědělských produktů. Tato slouží hlavně při podzimních pracích, proto vidíme na koleji několik zetek. Zastávka vznikla později, a to na žádost obce, která sousedí s drahou a leží hned vedle kolejí. Nebylo to jednoduché. Původní navrhované nástupiště se nevešlo mezi mechanickým návěstidlem odbočky a portálem tunelu.Proto bylo umístěno mezi sbíhající se koleje trati a to tak, jak zde vidíte na plánku. S dodatkem, že zde zastavují jen motorové vlaky.
No a co náš bejček 422.0 ? Teď záleží na vás modeláři, jaký den vlakové četě připravíte.Vím jedno - v těch podzimních dobách byl každý den vždy perný.Takže prosím, můžete pokračovat a rozvinout svou fantazii v rámci provozních pravidel……. A houbaři se vracejí a fakt mají košíky plné praváků....
 

Domaci_kolejiste_TT_juro .jpg  
   
Juro_TT_smycka_spodni_001.jpg Juro_TT_smycka_horni_002.jpg

| Autor: Milan Ferdián | Vydáno 08. 03. 2009 | 21025 přečtení | Komentářů: 84 | Přidat komentář | Informační e-mail Vytisknout článek
Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
Situs Poker Online:
"gan dan ini saya Cuma ingatkan saja bagi anda gan karena kenapa g ... "
(Vechtrovna)

 
agen poker:
"kepancing emosi lawan saat bermain gan itu salah satu kunci kemen ... "
(Vechtrovna)

 
agen bola terpercaya:
"Jika anda bingung bagaimana cara untuk menukar chip untuk bermain ... "
(Vechtrovna)

 
situs judi terpercaya:
"Dan pastinya sudah banyak sekali artis dunia yang memainkan perma ... "
(Vechtrovna)

 
situs judi online terpercaya:
"Poker dengan para pemain lainnya menggunakan uang asli lo gan. seh ... "
(Vechtrovna)

 
RSS kanály
Nejčtenější

Neexistuji vhodna data!

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <