Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta
HO >> Stavba sněžného pluhu Riga
HO

Stavba sněžného pluhu Riga

Sněhový pluh Riga (vyrobena v Rize, v továrně Ford–Vairogs během druhé světové války) je dvounápravový vůz, který má na jedné straně čela šípovitou radlici a na druhé straně čela je jednostranná šikmá radlice. Na boku vozu se nacházejí ručně ovládané radlice a křídla.

Fotografie sněžného pluhu Riga a další krátké texty najdete na webech http://vytopna.hekttor.biz/view.php?cisloclanku=2009040004 a www.tratovestroje.wbs.cz/prve-pluhy.html. Leptaný model sněhového pluhu pak vyrábí pan Cekula (www.cekul.sweb.cz.).

Automobilová továrna Rize byla založena rakouským občanem Oscarem Freiwirtem (někde se uvádí Freivirts) v roce 1895 (jako akciová společnost Phoenix na výrobu železničních vozů) a v roce 1937 je podepsána koncese (licence) na výrobu automobilů pod značkou Ford-Vairogs. Po druhé světové válce je lotyšská továrna znárodněna a veškerá výroba vozů pod značkou Ford je zastavena.

Dále na zahraničních webech je několik fotek sněžného pluhu Riga v různém provedení. První soubor továrních fotek pochází asi z roku 1942.

00.jpg  01.jpg
02.jpg  03.jpg

04.jpg  05.jpg

Podobným sněžným pluhem byla výroba sněžných pluhů Bjork (Burke).
06.JPG

Další provedení sněžného pluhu je také datována rokem 1942.
07.jpg


V železničním muzeu ČD v Lužné u Rakovníka je sněžný pluh Riga SP 46, který má ještě na sobě pár pěkných detailů, které už na některých fotkách už není vidět.

08.jpg


Leptaná stavebnice vypadá trochu jinak. Podle obtisků, které jsou ve stavebnici se jedná o jiný sněžný pluh Riga SP 51. Ale podle horních fotek se může leptaná stavebnice ještě vylepšit.

Podle návodu, který je součástí stavebnice postavíme nejprve skříň a dále provedeme po dokonalém očištění od všech letovacích nečistot základní nástřik. Po dalším proschnutí základní barvy provedená nástřik barevného provedení.

09.JPG  10.JPG

11.JPG


Pak sletujeme podle návodu spodek sněžného pluhu. Pro lepší jízdní vlastnosti jsem po sestavení rozsoch provedl malou úpravu. Sestava začíná sletováním rozsoch a přiletování obou částí pružných per. Pak sem vrtáčkem zvětšil ložiskový otvor, tak, aby se do otvoru vešlo bronzové ložisko, které je také přiletované. Přečnívající část ložiska jsem opiloval a pak přiletoval vlastní lept ložiskové domku. Takto sestavená rozsocha byla přiletována k rámu. Jen malá poznámka. Tři rozsochy nemají přiletované ložiskové domky, protože nebudou vidět a ušetřené díly se někdy budou hodit. Všechny brzdové zdrže jsou ale přiletovány. Spodním bočním pohledem z druhé strany mohou být zdrže vidět.

12.JPG  13.JPG


Po dokonalém očištění od všech nečistot stříkneme spodek základní barvou a pak matnou černou. Pak doplníme spodek nárazníky, brzdovými hadicemi a modelem šroubovky. Potom přilepíme na radlice a křídla pásky podle horních fotek. Ale správně mají být na křídlech malé trojúhelníčky, ale jednodušší na výrobu jsou pásky.

14.JPG  15.JPG


Pak vše zase stříkneme černou matnou barvou. Aplikujeme obtisky. Na spodku provedeme patinu. Nakonec zatížíme spodek závažím.

16.JPG  17.JPG


Skříň sněžného pluhu doplníme pásky, madly a klikou u dveří. Dále vyrobíme držáky svítilen a čela osadíme modelem osvětlení. Jen malé upozornění: Proti továrním fotkám jsem přidal další držáky na svítilny a madla. Podle fotek jsou na skříni na jedné straně držáky svítilen a madlo. Já jsem přidal. Na konec ještě naznačené drátové stírače do oken.

18.JPG  19.JPG

20.JPG


Pak vše zase stříkneme zelenou barvou odstínem khaki. Madla natřeme u dveří černou barvou a dále natřeme kliku. Držáky svítilen červenou barvou. Dále ještě nabarvíme svítilny na čelech skříně. Aplikujeme obtisky, lehce patinujeme a stříkneme matným lakem. Na střechu nasadíme komínek. Na konec provedeme sklenářské práce na oknech. Pak spojíme skříň a podvozek v jeden celek.
21.JPG  22.JPG

23.JPG  24.JPG

25.JPG  26.JPG

27.JPG  28.JPG

28.JPG


Model sněžného pluhu je hotov. Odstavím na kusé koleji a budu čekat na zimní radovánky na kolejišti.

Jen na závěr přidám jednu historickou fotku sněžného pluhu ve Finsku.

29.jpg


Mnoho úspěchů do stavby dalších modelů Vám přeje Vladimír Klusáček.

Zdroj:
www.s25.photobucket.com
www.wehrmacht-forum.de
www.mytrans.at
www.galery.miniaturmodelle.net
www.suomenmuseotonline.fi

Související články:
Kolejová zařízení pro boj se sněhem (14.05.2009)
| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 20. 05. 2013 | 6678 přečtení | Komentářů: 80 | Přidat komentář | Informační e-mail Vytisknout článek
Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
Re: Re: :
"chenlina20171013 coach factory outlet ugg uk ralph lauren outle ... "
(Stavba T211)

 
Re: Re: :
"chenlina20171013 coach factory outlet ugg uk ralph lauren outle ... "
(Domácí výroba odlitků. Díl 1. )

 
Re: Re: :
"chenlina20171013 coach factory outlet ugg uk ralph lauren outle ... "
(Stavba T 478.1 z leptu podle Petra Eglyho)

 
Re: Re: :
"chenlina20171013 coach factory outlet ugg uk ralph lauren outle ... "
(Němka)

 
Re: Re: :
"chenlina20171013 tory burch outlet red bottom shoes cheap ugg b ... "
(Přestavba 38DR na 377.0519 ČSD.)

 
RSS kanály
Nejčtenější

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <