Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta
HO >> Stavba pracovního vozu číslo 3903
HO

Stavba pracovního vozu číslo 3903

Rozvoj města Nymburk přišel po roce 1870, kdy byl dokončen cukrovar a hlavně železnice, pří které pak vyrostly ústřední dílny v roce 1874. Drážní dílny byly největším závodem ve městě. Prováděla se zde oprava parních lokomotiv, osobních a nákladních vozů.

Poslední parní lokomotiva byla opravena v roce 1964. Postupně se začali opravovat dieselelektrické lokomotivy a od roku 1989 i elektrické lokomotivy. Z dávných dob se zachovalo několik střípků, zde je jeden stípek.

Za protektorátu Čechy a Morava v roce 1941 se provedla celková přestavba spodku zrušeného osobního vozu Ce-4400 na plošinový vůz číslo 3903. Přestavbu vozu provedla dílna v Nymburce. Vůz má celkovou délku 10 880 mm a rozvor vozu zůstal 7.000 mm. Na rám vozu je přidělána prkenná podlaha, která je na krajích okovaná uhelníkem a podepřena vzpěrníky. Na bočním uhelníku jsou přidělána na každé straně tři upevňovací oka. Na jedné čelnici vozu je přiděláno zábradlí s ruční brzdou. Další informace o vozu nemám, jen tento výkres.

01.jpg


Na tuto nenáročnou stavbu jsem použil desky a profily evegreenu. Rozsochy, nárazníky, část brzdařské plošiny a brzdy jsem zakoupil na pražské burze. Upevňovací kroužky jsou znázorněny pomocí drátu.

Na prkennou podlahu jsou přilepeny podélníky a čelníky. Na podélníku jsou postupně přilepeny rozsochy. V čelníku je znázorněna šachta pro šroubovku, dále jsou vlepeny nárazníky a madla pro sprahače. Na jedné straně vozu je přilepeno zábradlí a ruční brzda. Na straně zábradlí jsou na obou stranách vozu dvojité stupačky. Na podélníku je vzpínadlo, které se skládá ze vzpěry a tažnice vzpínadla. Prkenná podlaha je doplněna úhelníkem a 6 uvazovacích kroužků.

02.jpg  03.jpg


Na správné rozmístění, příčníků, podélné výztuhy, šikmých vzpěr a brzdové soustavy jsem využil plánek spodku osobního vozu řady Ce. Dále jsou vlepeny podle horního plánku 12 vzpínadel k podélníku.

04.jpg 05.jpg
  Detail schodů.


Popisová tabule je dělána na inkoustové tiskárně na foto papíru. Vůz dostal černý lak a opotřebovanou zaprášenou prkennou podlahu. Ještě zhotovit náklad na vůz. Vůz jistě bude ozdobou každého velkého lokomotivního depa.

06.jpg  07.jpg


Zdroj:
Archív SOA Praha
www.polabskemuzeum.cz
www.zos.cz

Mnoho zdaru do stavby dalších krásných modelů Vám přeje Vladimír Klusáček.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 11. 08. 2009 | 4956 přečtení | Komentářů: 24 | Přidat komentář | Informační e-mail Vytisknout článek
Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
Be - Rybák
(04.09.2008)
Be - Rybák
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Představujeme výrobce AL technologies, s.r.o.)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Stavba sněžného pluhu Riga)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Malá koncová stanice)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Mechanismy pro pokládání kolejí)

 
bez titulku:
"zhengjx20170814 polo outlet ralph lauren polo new balance outle ... "
(Generátorový vůz pro chladící vozy v HO)

 
RSS kanály
Nejčtenější

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <