Navigační cesta

Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 53 nalezených)

| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-53 |
HO

Nízkostěnné a plošinové vozy Na – Nas – Sps - Res

Vozy jsou určeny na přepravu dlouhých předmětů, různých dílů, pro výrobky strojírenského, hutnického a stavebního průmyslu a pro přepravu silničních, stavebních a vojenských vozidel. Popřípadě se vozy mohou použít na přepravu sypkých hmot.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 26. 10. 2014 |
HO

Pluh na úpravu štěrového lože PUŠL – 71

Na motorovém vozíku MUV 69.2 je namontovaná nástavba na úpravu štěrkového lože PUŠL – 71. Stroj upravuje kolejové lože do profilu za jízdy způsobem hrnutí nasypaného štěrku.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 24. 06. 2013 |
HO

Stavba sněžného pluhu Riga

Sněhový pluh Riga (vyrobena v Rize, v továrně Ford–Vairogs během druhé světové války) je dvounápravový vůz, který má na jedné straně čela šípovitou radlici a na druhé straně čela je jednostranná šikmá radlice. Na boku vozu se nacházejí ručně ovládané radlice a křídla.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 20. 05. 2013 |
HO

Motorový univerzální vozík MUV 69 – dokončení.

V dalším díle o univerzálních vozech MUV 69 si postavíme další zajímavý model, který se jistě bude hodit na každém našem kolejišti. Jako pohonná jednotka bude leptaná stavebnice Pavla Gülicha (www.pojezdy.wz.cz.).

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 29. 04. 2013 |
HO

Motorový univerzální vozík MUV 69 v HO

Je to všestranný pracovní prostředek na přepravu různého železničního materiálu, osob a posloužil jako nosič různých stavebních strojů a zařízení. Postupem času bylo vyrobeno v MTH asi 1000 kusů, které se postupně upravují a modernizují.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 28. 03. 2013 |
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva – díl VI

Hraběcí pivovar v Podhorjany – Mukačevo.
Původně panský pivovar v Podhorjanech (dnes severovýchodní oblast Mukačeva) byl jedním z prvních pivovarů Podkarpatska. Založen byl 1. března roku 1701 zakládací listinou mukačevského pána, vévody Františka II. Rákoczi (vzdělání získal v letech 1690-92 na pražském jezuitském kolegiu na Malé Straně, dnes zde má pamětní desku). масло облепихи

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 10. 01. 2013 |
HO

Tárovací vozy – cejchovní vozy v HO.

Jsou to zvláštní vozy určené ke zkouškám železničních mostních vah. Vozy slouží k přepravě úředně cejchovaného závaží. Závažím se pak zatěžuje váha a tím se zjišťuje citlivost váhy. Velká hmotnost vozu vyžaduje více os, aby byly nízké osové tlaky (16 až 20 Mp/os). Vůz je krátký proto, aby se vešel na váhu a bylo možné ještě přidávat další cejchovaná závaží.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 15. 12. 2012 |
HO

Čtyřnápravová spojená jednotka řady PPr (Laas, Laads).

Jednotka se skládá ze dvou plošinových dvounápravových vozů, které vyráběla vagónka v České Lípě. Projekt jednotky zpracoval Výzkumný ústav kolejových vozidel v Praze podle přání zákazníka. Podle prospektu jsou jednotky určené pro přepravu silničních vozidel, zemědělských strojů a dlouhých nákladů.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 09. 09. 2012 |
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva – díl V

V dalším díle si postavíme další modely chladících vozů. Při stavbě jsou použity výkresy, které jsou v předešlých dílech. Většinou vozy jsou stejné jen se bude lišit jejich rozvor, barva a reklamní nápis. Pro lepší chlazení byla barva skříně většinou bílá, popřípadě krémová a některé vozy jsou natřeny zeleně.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 02. 08. 2012 |
HO

Železniční drážní jeřáb ČKD AD 080

Před necelým rokem jsem sem na web dával článek o stavbě železničního drážního jeřábu. Zde je pak volné pokračování dalšího drážního jeřábu, který je postaven na stejném podvozku čtyřnápravového plošinového vozu 416.31.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 20. 06. 2012 |
HO

Podbíječka Plasser & Theurer

Před několika lety jsem dostal krásný vánoční dárek a to model strojní podbíječky od firmy Bachmann-Liliput, kterou jsem si přál. Děkuji Ježíšku. Jízdní vlastnosti podbíječky jsou dosti uspokojivé jen ten detailní vzhled mně neladí. Je dosti chudý. полезные свойства облепихи

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 22. 05. 2012 |
HO

Přeprava rozměrného nákladu na normálních vozech.

Tento příklad železniční přepravy rozměrných vařáků ze SONP Kladno do chemického závodu v Hencovcí ch na východním Slovensku bez použití speciálních železničních vozů. Zajímavý úkol řešil Výzkumný ústav kolejových vozidel a podle zpracovaného článku od ing. Zdeňka Reinhardta si postavím modelovou přepravu nákladu.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 15. 05. 2012 |
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva – díl IV

Krušovický pivovar vaří své vyhlášené pivo v malé obci vzdálené 11 km od města Rakovníka. První písemné zmínky o pivovaru se vztahují k roku 1581. Od tohoto data nebyla výroba nikdy významně přerušena. Důležitý je rok 1583, kdy císař Rudolf II. koupil pro Českou korunu dvůr a pivovar od Jiřího Bírky z Násile a přičlenil jej ke křivoklátskému panství. Císař si nechával vozit krušovické pivo na Pražský hrad.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 18. 04. 2012 |
HO

Stavba malé nádražní budovy v HO

Jako každé domácí čí klubové kolejiště potřebuje malou železniční stanici a nádražní budovu. Malou výpravnu dělá firma www.es-pecky.cz a její majitel pan Dvořáček mně požádal zda nemohu udělat článek o stavbě malé české nádražní budově.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 19. 11. 2011 |
HO

Zkušební dynamometrický vůz 999

Při stavbě a opravě železničního svršku je potřeba neustále kontrolovat železniční svršek. Pod jedoucími vlaky se postupně mění železniční těleso, obrušují se koleje v oblouku, vznikají příčné a svislé vlny, mění se sklon koleje, převýšení, rozchod atd.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 30. 10. 2011 |
| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-53 |

Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
010
(03.11.2007)
010