Menu
Vyhledávání

Přihlášení

Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace
Zapomenuté heslo
Informace
Kontakt: webmaster@hekttor.biz
ICQ ICQ 114 889 223

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR
Partnerské stránky
Modelplac
Pojezdy pro modelovou železnici
Navigační cesta

Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 53 nalezených)

| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-53 |
HO

Generátorový vůz pro chladící vozy v HO

Strojně chladících vozů řady Laz jsou vybaveny vlastními zdroji elektrické energie. Každý vůz má dieselelektrický agregát, který pohání chladicí agregát. Chladící vozy se zařazovaly do uceleného chladicího vlaku.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 02. 11. 2009 | 5448 přečtení | Komentářů: 16 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vechtrovna

Pořízením internetu jsem byl vytržen z pohodového světa papírové architektury a nadchla mě modelová železnice se všemi těmi modelářskými i nemodelářskými disciplinami o kterých jsem do té doby neměl ani ponětí. Dostal jsem chuť něco postavit, ale jde to bez zkušeností, vybavení a pouze s materiálem, co dům dá a nebo je k sehnání na dědině? Jde! Tady je tedy návod, jak si minimem vychutnat spoustu modelářské radosti.

| Autor: Radovan Štefka | Vydáno 28. 09. 2009 | 6819 přečtení | Komentářů: 48 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vůz na přepravu dehtů Ra

Julius Rütgers se narodil 11. 7. 1830 v Bensbergu (Německu) a v roce 1849 získal zemědělské vzdělání a jeho první podnikatelské zaměření bylo vyřešení impregnace dřevěných železničních pražců. V roce 1860 zakládá v Berlíně vlastní surovinovou základnu na impregnaci pražců. Postupně zakládá v Německu a Polsku chemické továrny na výrobu chemických látek a barviv.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 25. 08. 2009 | 6009 přečtení | Komentářů: 46 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Stavba pojezdu MUV 69 ze stavebnice Pavla Gülicha

I tentokrát jsem se po rozbalení stavebnice H0 pojezdu „MUVky“ z leptu P.G. nejprve pustil do prostudování přiloženého stavebního návodu a fotek na www. Ten je jako vždy od Pavla precizní společně s jeho perfektní fotodokumentací na: http://picasaweb.google.com/Pavel.Gulich. Se stavbou pojezdu by tedy neměli mít problémy ani začátečníci v oboru staveb pojezdů z leptů.

| Autor: Milan Marek | Vydáno 22. 08. 2009 | 7417 přečtení | Komentářů: 35 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Stavba pojezdu M131.1 ze stavebnice Pavla Gülicha

Po zakoupení a rozbalení očekávaného balíčku stavebnice H0 pojezdu „Hurvínka“ z leptu P.G., jsem se ihned pustil ( na rozdíl od běžné praxe ) do pečlivého prostudování přiloženého návodu a nashromáždění všech potřebných nástrojů, nářadí a pomůcek.

| Autor: Milan Marek | Vydáno 15. 08. 2009 | 8742 přečtení | Komentářů: 18 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Stavba pracovního vozu číslo 3903

Rozvoj města Nymburk přišel po roce 1870, kdy byl dokončen cukrovar a hlavně železnice, pří které pak vyrostly ústřední dílny v roce 1874. Drážní dílny byly největším závodem ve městě. Prováděla se zde oprava parních lokomotiv, osobních a nákladních vozů.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 11. 08. 2009 | 4888 přečtení | Komentářů: 20 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Stavba čtyřnápravového hlubiného vozu řady Hx 99001

Na začátku mně pan Krivosudský přinesl zajimavý plánek a fotky hlubiného vozu, který nesl označení Hx 99001. Oba dva jsme se shodli, že uvedené označení vozu je špatné, že uvedený vůz musí nésti řadu Ha, protože vůz je čtyřnápravový. Písmenko x se používá u vozů, které mají šest a více náprav.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 28. 07. 2009 | 5502 přečtení | Komentářů: 29 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva - díl III

Je zde krátké pokračování povídání o chladicích vozech na přepravu zlatavého moku. Ve výrobním programu Bv – modelu, který provozuje Vlastimil Bek bv.model@tiscali.cz jsou tyto bočnice a čelnice. Krátká bočnice je na dvounápravový vůz a ta delší bočnice je na třínápravový vůz. Další potřebné díly jako spodek vozu, brzdařská budka, kompletní brzdová soustava a střecha vozu je také v prodeji.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 21. 07. 2009 | 7605 přečtení | Komentářů: 60 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vůz řady R s tlakouvou brzdou - díl III.

Historie podniku v datech:
1949 Distribuční síť čerpacích stanic nese jméno Benzinol.

1958 Název Benzina se poprvé objevuje na čerpacích stanicích. Během dalších let byla společnost Benzina součástí velkých společností, z nichž nejdelší dobu patřila do koncernu Chemopetrol.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 01. 05. 2009 | 6116 přečtení | Komentářů: 19 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva - díl II

Historie vaření piva v královském městě Uherský Brod má dlouholetou tradici, která sahá až do středověku. Z historických pramenů se dozvídáme, že i nejznámější osobnost Uherskobrodska J.A.Komenský patřil do pivovarské rodiny, neboť jeho otec Martin Komenský byl členem cechu pivovarníků v Uherském Brodě.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 20. 04. 2009 | 6112 přečtení | Komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Modely chladicích vozů na přepravu piva - díl I

Kryté chladicí vozy na přepravu piva jsou zhotoveny z dvojité dřevěné skříně, která je izolována nejprve pilinami, pak korkem a chlazena ledem. Na železnici jsou tyto vozy od vzniku železničních drah. Rostoucí spotřeba piva si vyžádala přepravu piva po železnici ke spotřebitelům a to tak, aby se kvalita piva nezhoršila jeho přepravou. Po krátké době se ukázalo, že přeprava piva obyčejných krytých vozech není vhodná (pro kolísavou teplotu) a proto už v roce 1875 se vyrobila smíchovská Ringhofferova továrna první chladicí vůz na přepravu piva.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 16. 04. 2009 | 9560 přečtení | Komentářů: 56 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vůz řady R s tlakovou brzdou - díl II.

V provozu jsou též vozy této řady bez brzdařské budky, pouze brzdařskou plošinou. Technické údaje o jímkovém voze lze získat v knize od pana Františka Kouby – Nové nákladní vozy ČSD, období 1965-1970, vydalo nakladatelství Nadas 1971. Vůz je zde v knize označen už řadou Uhk. Vozy jsou určeny pro přepravu minerálních olejů, formaldehydu, xyleolu apod.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 26. 03. 2009 | 5591 přečtení | Komentářů: 14 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vůz řady R s tlakovou brzdou - díl I.

Vážení železniční přátele pokusím se pro Vás udělat článek o stavbě železničních vozech v modelech, které jsou postaveny podle konstruktéra pana Antonína Berana a tyto krásné nádržkové vozy jsou určeny pro chemický a potravinářský průmysl. Proto si i krátce povíme o historii a zajímavostech těchto závodů, které vlastnili tyto nádržkové vozy.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 26. 03. 2009 | 7942 přečtení | Komentářů: 63 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Vůz na přepravu mléka

Jogurty pochází z Východu a patří mezi nejoblíbenější kysané mléčné výrobky. Úprava mléka na jogurtový výrobek byla známá již 5 000 let před našim letopočtem v zemích Středního východu. První bílý jogurt byl vyroben ve Španělsku v roce 1919 Isaacem Carassem. Hlavním podnětem pro výrobu jogurtu byl hromadný výskyt střevních chorob u malých dětí v Barceloně a původně se prodávaly na doporučení lékařů v lékárnách.

| Autor: Vladimír Klusáček | Vydáno 23. 03. 2009 | 6570 přečtení | Komentářů: 44 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
HO

Úkol zněl jasně: MUVka musí jezdit!

Úkol zněl jasně: MUVka musí jezdit! A to bez bzučící hromady štěrku na korbě! Ta musí být volná pro jakýkoliv náklad, nářadí nebo stroje.
Zatímco v kabině je pro pohon přední nápravy celkem dostatek místa, pod korbu už se jen tak něco nevejde.

| Autor: Pavel Gülich | Vydáno 13. 03. 2009 | 8199 přečtení | Komentářů: 42 | Přidat komentář | Informační e-mail  Vytisknout článek
| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-53 |

Fotodokumentace
Uaai 11
(18.05.2014)
434.1
(07.11.2011)
tendr 516
(07.11.2011)
BCi/ú
(03.04.2011)
R 552088
(13.08.2010)
Kirow EDK 300
(30.06.2010)
Ca4
(22.06.2010)
Kirow EDK 80
(23.03.2010)
Kirow EDK 10/1
(15.03.2010)
M 120.417
(18.01.2010)
Y - WR
(01.12.2009)
Y - WR
Zajímavé odkazy
Poslední komentáře
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Znovuzrození mé Rosničky T334.0)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Zkušební dynamometrický vůz 999)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(ŠM skříň)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Uhlí)

 
bez titulku:
"adidas nmd r1 louis vuitton outlet store longchamp handbags nik ... "
(Úprava T334 - dokončeno)

 
RSS kanály
Nejčtenější

>Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS <