Podbíječka Plasser & Theurer

Autor: Vladimír Klusáček <tempotaxi(at)seznam.cz>, Téma: HO, Vydáno dne: 22. 05. 2012

Před několika lety jsem dostal krásný vánoční dárek a to model strojní podbíječky od firmy Bachmann-Liliput, kterou jsem si přál. Děkuji Ježíšku. Jízdní vlastnosti podbíječky jsou dosti uspokojivé jen ten detailní vzhled mně neladí. Je dosti chudý. полезные свойства облепихи

Velký vzor podbíječky vyrábí firma Plasser & Theurer (byla založena v roce 1953 v Rakousku) a u ČSD dostává tato podbíječka označení ASP 07-32 v 70 letech minulého století. V továrním katalogu zmíněný stroj není, ale jsou tam podobné pracovní stroje. Ani internetový vyhledávač nic nepřinesl a ani na webu www.tratovestroje.wbs.cz uvedená podbíječka není. Fotek je dosti, ale každá podbíječky stejného typu vypadá jinak a každá má jinak umístěné různá strojní zařízení, doplňky, elektrické a hydraulické rozvody. Dokonce i popis podbíječky je u každého stroje jiný. Po dlouhém bádání a prohlížení fotek, jsem zjistil, že podbíječka ASP 07-32 je vlastně modernizovaná a vylepšená podbíječka ASP 07-16. A podle podbíječky ASP 07-16 jsem si načrtl cíl vylepšení vzhledu podbíječky.

01.JPG  02.JPG


Nejprve jsem se pokusil sundat střechu, ale je dosti dobře přilepená. Bez poškození dílů to nepůjde. Tak, žádné vnitřní zařízení tam nebude. Tak sem provedl lehkou patinu střechy a natřel jsem rezavou barvou výfuky.

03.JPG  04.JPG

05.JPG


Dále se omlouvám modelářské veřejnosti za neodborné názvosloví jednotlivých součástek, dílech a strojních zařízení. Z leva je nejprve doplněn ložiskový domek a hřídel na druhou stranu horního rámu, dále je vlepena kyvná ramena, jsou prodlouženy hydraulické válce, pak je vlepen hydraulický zásobník oleje, dále na vrchu jsou přidány dva hydraulické motory, na boku je vzduchový zásobník, pak je přilepena řídící pult na místní ovládání a na spodek rámu je přilepena bedna pro baterie nebo pro rozvodnou elektrickou skříň. Na druhé straně je pak opačný postup lepení. Jsou tam přilepeny dvě bateriové skříně na spodní rám podbíječky. Jen ten řídicí pult zde není.

06.JPG  07.JPG

08.JPG


Pak je vše natřeno na žluto. Barvu je potřeba namíchat. Doplnil jsem železný rošt pro obsluhu stroje na horní rám vedle hydraulických válců. Bezpečnost údržby je tak zajištěna.

09.JPG  11.JPG

11.JPG  13.JPG


Modrý zásobník je na vzduch a boční vzduchové zásobníky dostanou modré kloboučky. Dále je potřeba přivést elektrické kabely, které dáme do stříbrného kanálku na horním rámu podbíječky. Na boku pak natáhneme trubky hydraulického rozvodu. Pak přidáme hydraulické rozvody k horním hydraulickým válcům, motorům a na spodní rám vně stroje přidáme další zásobník, který pak natřeme na žluto. Postupně přidáme ještě několik hydraulických rozvodů k jednotlivým zařízením. Ještě na horní rám vedle výfuků přidáme velkou hydraulickou rozdělovací krabici, kterou také natřeme na žluto. Nakonec přilepíme žebřík.

14.JPG  19.JPG

16.JPG  15.JPG

18.JPG   20.JPG


Na inkoustové tiskárně zhotovíme obtisky, které pak aplikujeme na potřená místa na podbíječce. Vše pak zapatláme špínou, mastnotou a pak model přelakujeme matným lakem. Jen připomínám, že jsem nedával na model různá osvětlovací tělesa, která jsou ve strojním prostoru. Podle fotek jsou tam zářivky. Ono toho tam schází více, ale pak by tam bylo velké klubko hadic a kabelů. Škoda, že se nepovedlo přidat do kabiny řídicí pulty, sedačky a další drobnost pro řidiče a strojníka.

22.JPG  23.JPG

21.JPG


K modelu jsem přidal starý předělaný třínápravový doprovodný vůz a teprve teď můžeme vyrazit na opravu našich modelových tratí. Snad jsem někomu pomohl, jak trošku vylepšit hračkářský model a ještě jednou se omlouvám za neodbornou terminologií jednotlivých zařízení. Pokud má prosím někdo doplňující poznatky, můžete informace přidat do komentáře.

24.JPG


Hurá do stavby dalších krásných modelů Vám přeje
Vladimír Klusáček.