M152 – 810 úprava pojezdu P.G. pro model f. BRAMOS

Autor: Milan Marek <marek(at)a-contact.cz>, Téma: HO, Vydáno dne: 29. 09. 2010

Pro výrazné zlepšení jízdních vlastností H0 továrního modelu M152 - 810 f. BRAMOS, jsem provedl následující úpravy v originálním pojezdu Bramos ( také i ve stavebnici – zkusil jsem oba způsoby – v hotovém modelu i ve stavebnici od Bramosu ), a to zástavbou nového kvalitního pojezdu ze stavebnice P.G. Fotodokumentace postupu úprav obou stavebnic naleznete na: http://mm2.rajce.idnes.cz.

Nejprve jsem si vše proměřil a nakreslil nutnou úpravu základního mosazného rámu stavebnice P.G. Protože nemám k dispozici frézu, tak odvrtat a pak dopilovat příslušné otvory a výřezy. Pak následovala úprava originálního plastového rámu Bramos, a následné přilepení dvousložkovým epoxidovým lepidlem k mosaznému rámu.
Nejdůležitější operací této přestavby je přesné opracování úchytu kulisy KKK ( dopilování či dobroušení, stálé zkoušení perfektní funkce spřáhla ) a pak přilepení jedné části na plastový a druhé části na mosazný rám. Také bylo nutné na obou šachtách vedení převodovek odstranit aretaci strun vypružení. Struny jsem pak na jedné straně u obou dvou vedení každé z šachet přilepil chemoprenem v otvoru vedení struny. Po zaschnutí všech lepidel jsem sestavil KKK a prověřil spolehlivou funkci – OK.
Pak jsem dolepil všechny doplňky, zkusmo připevnil pluhy, spřáhla a karosérii a opět zkontroloval bezproblémovou funkci KKK a posazení karosérie – opět vše OK. Znova vše rozložit a upravený pojezd jsem stříknul surfacerem a barvou. Nyní následovalo kompletní sestavení celého pojezdu včetně převodovek a motoru, přiletování motoru a sbírání napětí z kolejnic, zapojit DCC dekodér, nasadit karoserii a upravit výšku nárazníků nad TK (vypodložením šachet podložkami pod šrouby). Testování obou sestavených modelů na kolejišti bylo pak tou příjemnější částí celé přestavby.
Nakonec ještě zbývá dodělat osvětlení (zatím je v rozpracovaném stavu), úpravu interiéru, finální nástřik barvou, potisk a je snad hotovo – ale to až příště.

Na závěr kompletní fotodokumentace ze stavby.