Dvounápravový vůz pro dopravu ryb řady Zr 1. díl

Na fotce je vůz řady Zr 520001 pro obchod J.Pašek. Na další fotce je papírový vůz v měřítku 1:50, který byl před mnoha lety publikován v časopisu Železničář. Fotka a model se od sebe liší.


Podle papírového modelu jsem před mnoha lety postavil model železničního vozu na přepravu živých ryb.

 

Dvounápravový vůz řady Zr 520005 na přepravu živých ryb J. Pašek, Praha. Model je dělán podle fotky, která je nahoře. Podle fotek má vůz bílou barvu, ale VÚKV udává světle žlutou barvu.  Modelu jsem dal žlutou barvu. Dále písmo, podle pramenů je text  J.Pašek, Praha černý a světle stínovaný asi červenou barvou. Ostatní písma jsou černé. Vůz má mezinárodní
označení pro „Posunujte pozorně!“ ( Vorsichtig verschieben! a Monoeurer avec précaution! ).
Domovská stanice: Bubny dolní nádraží, má tam podle nových poznatků být „Bubny státní
nádraží“.

 

 

V železniční stanici Zlonice je vůz řady Zr 520004 pro přepravu živých ryb. Tenhle popis na tento vůz nepatří. Železniční muzeum Zlonice uvádí, že tento vůz vyrobila firma „Ganz és Tárza“ v roce 1900 pro maďarské dráhy pod označením MÁV  111 608. Po roce 1918 zůstal vůz na našem uzemí. ČSD vůz zařadila jako Zc 1-70211 pro přepravu zavazadel a spěšnin. V roce 1929 byl vůz po rekonstrukci předělán na služební přítěžný vůz pro nákladní vlaky pod označením Dt 6-6195. Pak nesl vůz číslo SVS 34 78 044. Další informace o tomto vozu lze najít na webu  www.sweb.cz/zmzlonice.

Podle fotky jsem si postavil tento vůz, který jsem doplnil dalšími popisy na voze.

 

J.Pašek obchod s rybami se asi v roce 1923 přejmenoval na společnost Rybospol s.r.o. , která vlastnila v roce 1923 dva vozy pod číslem Zr 520001 a 520005. V roce 1925 se uvádí, že společnost měla ještě vůz řady Zr 520012. Všechny vozy mají domovskou stanici Praha Bubny dolní nádraží.

Dále v Praze se ještě nacházel další velkoobchod s rybami „Bratři Krečkové“ Praha Smíchov, kteří vlastnili železniční vůz  řady Zr 520011 v roce 1929 podle záznamů . Domovská stanice Smíchov. Udržovací dílny Nymburk. Vůz nesměl přes hranice ČSR. Další informace jsem zatím nesehnal.

Další fotku, kterou jsem získal od modeláře pana J. Jírana je vůz na přepravu živých ryb po roce 1945, který vlastnila „Správa státních rybníků v Třeboni“. Podle mě tento vůz původně patřil velkoobchodu s rybami „Hynek Huller – Hluboká nad Vltavou“. V roce 1927 vlastnil jeden vůz řady Zr 520013, domovská stanice České Budějovice. Opravu prováděla dílna České Velenice.


Stavba modelů

 

 
Sestava dvou podvozků

 
Do kostry vozu jsem doplnil podélnou výztuhu, příčník, šikmou vzpěru.  Dále se naznačila brzda. Na čelech se doplnily šachty pro šroubovku, nárazníky a madla pro spřahače. Na jedné straně čelníku je brzdařská plošina ke které vedou schůdky se 2 stupátky. Pod vozem je bedna asi jako bateriová skříň.


Na rámu vně skříně je vlepeno plechové závaží.

 
Kostra spodku vozu po nabarvení.

 
Kostra spodku vozu po nabarvení.


Na skříň se přilepí rohový sloupek, boční sloupek, šikmá výztuha a na čelo čelní sloupek a čtyři vaznice čelnice. Tato skříň je pro model vozu  „Správa státních rybníků v Třeboni“.

 
Dále se bude pokračovat na zhotovení oken a dveří.


Dosazení brzdařské budky.


Pod bočními dveřmi se udělají stupačky. Rohový sloupek se vyztuží papírovou styčnicí.


Papírová střecha. Zasklená okna ve kterých jsou mříže.


Na modelu se doplní madla  na rohový sloupek a dveře. Na rohový sloupek u brzdařské budky se přidělá dva držáky návěstních svítilen. Na brzdařskou plošinu se přidělá pevné zábradlí. Na střeše je proti sluneční střecha, která je natřena šedým latexem.

 
Na střeše jsou lávky, které jsou přerušeny osvětlením a vstupem do lednice.


Obtisky dělané na inkoustové tiskárně.

 

 
Hotový model vozu řady Zr 520013.